| Модель | АГП-20-8 |
|---|---|
| Базовое шасси | МАЗ-4371N2-541-001 |
| Колёсная формула | 4х2 |
| Двигатель | ММЗ Д-245.35Е5 |
| Грузоподъёмность, кг | 250 |
| Рабочая высота, м | 20 |
| Максимальный вылет, м | 7,5 |
| Время подъёма люльки на наибольшую высоту, с | 120 |
| Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин | 0,5 |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | 60 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм: | |
| - длина | 8120 |
| - ширина | 2550 |
| - высота | 3760 |
| Осевая нагрузка, кг не более: | |
| - на переднюю ось | 3650 |
| - на заднюю ось | 4950 |
| Полная масса, кг | 8600 |
Подъёмник автомобильный АГП-20-8 грузоподъёмностью люльки 250кг и высотой подъёма 20м монтируется на шасси автомобиля МАЗ-4371N2-541-001 (Евро-5). Предназначен для: обслуживания технических сооружений и радиорелейных линий; обслуживания электроустановок и линий электропередач напряжением до 1000В при исполнении автоподъемника с люлькой в электрозащитном варианте; проведения строительно-монтажных, ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях.
Привод установки подъёмника осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и коробку отбора мощности.
Привод механизма поворота – червячного типа. Нижняя рама коробчатого сечения с гидрофицированными выносными опорами. Конструкция выносных опор обеспечивает вывешивание и установку подъемника в горизонтальное положение на площадках с твердым покрытием и углом уклона ± 3 град. без подкладок.
Подъемник оборудован двумя пультами управления стреловым оборудованием и поворотной платформой, расположенными: один в люльке, другой выносной. Управление выносными опорами осуществляется с пульта, расположенного на раме шасси.
На подъемнике предусмотрена система аварийного перевода стрелового оборудования и выносных опор из рабочего положения в транспортное.
